2019年成都高鐵學校培訓目標：

 本專業培養適合高級鐵路人員的綜合性人才，培養道德，智力，體育的全面發展。

  2019成都高鐵學校課程：

 旅游，客運，鐵路基本安全知識，旅游心理學，體育訓練，旅游英語，旅客交通安全，火車乘務員，火車服務，計算機基礎，勞動安全衛生，禮儀化妝，旅游地理，普通話等。

  2019成都高鐵學校就業方向：

 該國主要鐵路從事高速鐵路，摩托列車和地鐵的處理和管理。

  2019年成都高鐵學校就業前景：

 高鐵乘客按人口和車輛的比例計算，比例為150：1。在未來3到10年內，全國各大城市將需要近10萬名專業服務人才。目前，中國只有少數學校開設了相關的服務專業。遠非滿足社會需求。我們按照時代潮流，在多學科的基礎上，積極開展汽車列車崗前培訓班，為社會提供合格人才。因此，這一專業的就業非常豐富，前景廣闊，供給短缺。

 高鐵乘客畢業：全國主要鐵路從事高速鐵路，摩托車，地鐵等船員和管理工作。

 成都高速鐵路學校高鐵報道：成都至達州建設高鐵

 從市交通委員會獲悉，“十三五”期間，成都交通的發展方向是建成成都成都綜合交通樞紐，形成引領西部的交通優勢，達到整個國家，連接世界。

 在鐵路方面，建強是中國第五大鐵路樞紐。成都 - 達州段的建設速度為每小時350公里，由達州西部的高速鐵路方向決定。它可以形成通往西安，鄭州和武漢的新高速鐵路。與此同時，時速350公里的天府新區將通過新機場，自貢至宜賓段，宜坤高速鐵路將在宜賓連接，形成新的高速鐵路速度為每小時350公里。新建于西寧，時速200公里，確保了“十三五”期間的建設。新疆鐵路網新建于格爾木鐵路，與庫爾勒鐵路相連，加快了通往西北和中亞的便利通道。

 在高速公路上，建設西部高速公路的中心樞紐。到2020年，它將形成一個三小時的高速公路交通圈，通往重慶等周邊城市，貴陽，昆明，西安，武漢8小時高速公路交通圈，北京20小時高速公路交通圈。 - 天津 - 河北，珠江三角洲和長江三角洲地區。

 此外，建強是全國第四大航空樞紐。確保成都天府國際機場一期工程在“十三五”期間完工并投入使用。到2020年，成都航空樞紐的年旅客吞吐量將達到6300萬人次，年貨運量達到110萬噸。航空運輸網絡中的重要節點城市。擴大內外客貨運輸功能，擴建4小時航程的亞洲航線網絡，加密10小時航程的洲際航線，開發10小時以上的洲際長途航線。到2020年，我們將推動連接長江經濟帶沿線11個省市主要城市的密集路線網絡，并建設通往長江，長江等10個主要城市樞紐機場的航空高速公路。三角洲，珠江三角洲和京津冀地區; “一帶一路”六大國際經濟合作走廊區域樞紐機場加快了直航客貨運網絡的形成，成都作為國內中轉樞紐，通往歐洲，美國，澳大利亞，非洲和亞洲。

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