職業(yè)高中與普通高中不同。在職業(yè)高中，我們更喜歡研究技術(shù)專業(yè)，而普通高中則學(xué)習(xí)更多的教科書理論知識。職業(yè)高中的專業(yè)是什么？我不知道我學(xué)到了多少。小編今天帶你去看職業(yè)高中的熱門專業(yè)。

數(shù)控機(jī)床

數(shù)控機(jī)床的定義，國際信息處理聯(lián)合會（IFIP） 它被定義為:數(shù)控機(jī)床是一個(gè)帶程序控制的機(jī)床。機(jī)床的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)作根據(jù)程序系統(tǒng)發(fā)出的特定代碼和符號代碼的指令進(jìn)行。國家標(biāo)準(zhǔn)GB8129-1987定義了“CNC”。作為用數(shù)字信息控制機(jī)床運(yùn)動(dòng)及其加工過程的方法。

隨著生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，社會對機(jī)械產(chǎn)品的多樣化要求越來越高，產(chǎn)品更新越來越快，多品種，中小批量生產(chǎn)的比例顯著增加，汽車工業(yè)和輕工業(yè)消費(fèi)品的快速增長。機(jī)械產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)變得越來越復(fù)雜，其準(zhǔn)確性越來越高，性能不斷提高，激烈的市場競爭需要越來越短的產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)周期。傳統(tǒng)的加工設(shè)備和制造方法難以適應(yīng)這種多樣化，靈活性和高效率。和高質(zhì)量的復(fù)雜零件加工要求。因此，對于制造機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)設(shè)備，機(jī)床將不可避免地要求高效率，高精度和高自動(dòng)化。

航空服務(wù)

旅游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，使得越來越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變主意。飛機(jī)旅行的選擇必然會導(dǎo)致民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。中國正在從大型民航國家轉(zhuǎn)變?yōu)閺?qiáng)大的民航國家。中國的航空運(yùn)輸業(yè)已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國航空運(yùn)輸業(yè)的年均增長率將保持在10％左右。每百萬平方公里的機(jī)場數(shù)量將大幅增加，飛行密度和客運(yùn)量等指標(biāo)將會增加。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國將成為亞太地區(qū)乃至世界最重要的航空市場。隨著民航業(yè)的快速發(fā)展，對民航專業(yè)服務(wù)和管理人才的需求也將大大增加。

根據(jù)權(quán)威預(yù)測，中國需要在2010年將航空服務(wù)人員數(shù)量增加至少40,000人。未來的發(fā)展趨勢是航空公司服務(wù)不再是簡單的服務(wù)，例如出售機(jī)票，將乘客送往目的地，而是擴(kuò)展服務(wù)和旅游業(yè)的增值服務(wù)，包括旅游和餐飲業(yè)。從事航空服務(wù)工作，工作環(huán)境和高收入。從目前的工資水平來看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員的年平均年薪在10萬元以上。民航業(yè)在中國具有廣闊的發(fā)展前景，是一個(gè)極具前景的產(chǎn)業(yè)。

會計(jì)

會計(jì)是研究公司如何在特定商業(yè)周期內(nèi)識別收入和資產(chǎn)。除了編制財(cái)務(wù)報(bào)表和記錄公司交易外，會計(jì)師更有可能參與許多公司的企業(yè)間合并，質(zhì)量管理，信息技術(shù)的財(cái)務(wù)應(yīng)用，稅務(wù)策略和管理決策活動(dòng)。

會計(jì)專業(yè)涵蓋廣泛的領(lǐng)域。:法務(wù)，審計(jì)，稅務(wù)，公司會計(jì)，管理會計(jì)，財(cái)務(wù)管理，破產(chǎn)清算，法務(wù)會計(jì)，預(yù)算編制，商業(yè)咨詢等都是會計(jì)專業(yè)所涵蓋的領(lǐng)域。

酒店管理

酒店管理專業(yè)培養(yǎng)現(xiàn)代管理和經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本理論，掌握旅游管理的基本知識，掌握現(xiàn)代旅游管理的理論，方法和手段，具備外語，計(jì)算機(jī)，人際交往等基本技能，旅行社，旅游景點(diǎn)，旅游管理部門及相關(guān)領(lǐng)域從事旅游開發(fā)和管理的應(yīng)用型高級專業(yè)人才。

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