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大學(xué)最難就業(yè)專業(yè)有哪些?

發(fā)布時間:2019-03-29 22:48:01    來源:四川招生網(wǎng)   閱讀:803人瀏覽

大學(xué)里有許多專業(yè),在就業(yè)中更難找到。以下是一個小編,為您介紹大學(xué)專業(yè)就業(yè)的十大專業(yè)!

大學(xué)專業(yè)中就業(yè)很難的十大專業(yè)

1.采礦加工工程

這個名字聽起來很可怕。前段時間,電視中的煤礦到處爆炸。煤礦倒塌了。里面的人都死了。沒有人想接受16年的教育。與這樣的專業(yè)人士一起吃飯后,沒有人愿意每天都在煤礦中處理死亡威脅,也沒有人愿意在黑暗的煤礦工作。

1

2.采礦工程

與上述相同

3.造紙

在讀完這個專業(yè)后,我以為你已經(jīng)遠離城市繁華寧靜的城市生活。造紙廠的車間充滿了高溫,異味,嚴(yán)重污染和造紙廠的長期聽力。神經(jīng)和神經(jīng)都受到了極大的傷害。據(jù)說造紙廠的人經(jīng)常死,而人們則落入堿池。人們被造紙機殺死了。長期工作的人已經(jīng)適應(yīng)了三個班次。生活,精神狀態(tài)接近麻木。雖然造紙的利潤非常大,但它只是老板。造紙工資很低。很多人都知道。因此,大多數(shù)人在志愿參加高考時盡量避免這種職業(yè)。即使這畢業(yè)于這個專業(yè)。大多數(shù)學(xué)生也改變了自己的職業(yè)生涯。

4.皮革

據(jù)說,一些從事皮革工作的人是高危人群。每個人都知道皮革與亞硝酸不可分割。亞硝酸是癌癥的發(fā)起者。據(jù)說,西北輕工業(yè)的皮革行業(yè)是全國第一,但專業(yè)學(xué)生卻遭遇苦難。據(jù)說前段時間,一家工廠甚至開了300元的工資,這震驚了整個學(xué)校。該行業(yè)的低工資工資在該國也很少見。

5.化學(xué)工程與技術(shù)

這個行業(yè)也被稱為精細化工行業(yè)。該國幾乎所有的工程學(xué)院都有這個專業(yè)。雖然這個國家的需求非常大,但工資很低,工作條件也很出名。畢業(yè)生在工廠。生產(chǎn)的第一線主要基于體力勞動。三個班級的時間減少了。學(xué)生已經(jīng)抱怨了!據(jù)說該國最好的化學(xué)專業(yè)是浙江大學(xué),但研究生的平均工資只有3000左右。

6.歷史

從這個專業(yè)畢業(yè)后,我只需要做研究,成為一名教師。然而,現(xiàn)實情況是,有很多研究職位和教師職位。這個行業(yè)的大多數(shù)畢業(yè)生只需要到前臺接待接待,或者到單位去做總機。 ,混合好是一個秘密。這個國家最好的歷史專業(yè)是在南京大學(xué),但畢業(yè)后,唯一重要的是學(xué)位證書。真正忙碌的是工作變化。

7.公共服務(wù)管理

師范大學(xué)有這個專業(yè)。這個職業(yè)在發(fā)達的資本主義中很受歡迎,治療也很好。但現(xiàn)在中國社會的現(xiàn)實是社會發(fā)展的社會制度嚴(yán)重脫節(jié),所以這個職業(yè)只是理論上的需求,根據(jù)這個專業(yè)的畢業(yè)生的話:“哪個職業(yè)要求需要我管理”事實上,他們所學(xué)的專業(yè)知識是“一路走來,一切都是空的”,這個職業(yè)培養(yǎng)的方向是愛貓,愛生活的機構(gòu)和行政單位,但現(xiàn)實是,如果你不有背景和關(guān)系,你可以進入愛貓和熱愛生活的機構(gòu)!

8.中文

一般來說,綜合性大學(xué)有這個專業(yè),但唯一的研究目的只有北京大學(xué),復(fù)旦大學(xué),南京大學(xué)。其他大學(xué)設(shè)立這個專業(yè)只是為了建立一所綜合性大學(xué)。這位專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后,他們都處于半失業(yè)狀態(tài)。這個專業(yè)是吃青春飯。一般來說,漂亮的女孩會成為秘書。它們并不漂亮,但配音板的聲音很好。聲音不好,但不好,但是寫的。如果你沒有編輯,你只能自娛自樂 - 這是一個依靠青年吃飯的典型行業(yè)。

9.力學(xué)

每年,這個專業(yè)的研究生是照顧減少分?jǐn)?shù)線的國家關(guān)鍵。如果你想學(xué)習(xí)這個職業(yè),你應(yīng)該具有內(nèi)向的個性和良好的態(tài)度。沒有人愿意花一輩子的時間和圖畫以及無聊的無形力量。玩一輩子。

10.環(huán)境工程

如果這個專業(yè)在國外是一個很好的專業(yè),它也是一個穩(wěn)定和高收入的行業(yè)。在國外,由于經(jīng)濟發(fā)展到了很高的程度,行業(yè)已經(jīng)趨于穩(wěn)定飽和,愛貓,熱愛生活,并高度重視環(huán)境的作用。一般環(huán)保部門是外國愛貓,愛生活組織,據(jù)說羅紋和丹麥每年有3%的GDP投入環(huán)保,而環(huán)保是一個很好的職業(yè)。然而,在中國,環(huán)境保護的工作只是在不允許砍伐樹木的程度,遠遠沒有達到規(guī)模。環(huán)境學(xué)生只是饑腸轆轆,而每個生產(chǎn)型工作單位也只是環(huán)境研究所,工資和待遇都不理想。

未來最被看好的就業(yè)專業(yè)

1.遵守趨勢——財務(wù)和金融專業(yè)

金融和金融都是現(xiàn)代經(jīng)濟的產(chǎn)物。在古代,它主要是農(nóng)業(yè)和農(nóng)業(yè)經(jīng)濟。它主要是易貨和簡單的貨幣流通。根本沒有財務(wù)或財務(wù)。和中國一樣,一些金融理論分散在各種關(guān)于“商品”問題的書中。作為一門獨立的學(xué)科,它首先在西方形成,稱為“貨幣銀行”。現(xiàn)代中國的金融是從西方引入的,從古典經(jīng)濟學(xué)到現(xiàn)代經(jīng)濟學(xué),有各種貨幣銀行理論。

目前,中國金融專業(yè)的就業(yè)主要集中在以下幾個方面:

基金公司:基金公司現(xiàn)在需要能夠進行基金業(yè)績評估,風(fēng)險控制和資產(chǎn)配置的人才。

證券公司:證券公司現(xiàn)在處于困難時期,他們也在尋求機會,通過收集合理的金融產(chǎn)品設(shè)計來生存。

銀行:最傳統(tǒng)的銀行也在做出微妙的變化。現(xiàn)在各大銀行總行正著手建立內(nèi)部風(fēng)險管理模式,迫切需要這方面的人才。但是,由于相對嚴(yán)格的銀行系統(tǒng),具有實際水平的人可能無法做到這一點。銀行內(nèi)的另一個重要部門——也需要金融專業(yè)人士。它們在銀行間債券市場運作,是未來固定收益證券的主體。它們也是企業(yè)債券市場,未來有很大的發(fā)展空間。抵押貸款支持債券是這些金融專業(yè)產(chǎn)品設(shè)計的主要支柱。

2,電子商務(wù)專業(yè)發(fā)展前景良好

電子商務(wù)一般是指世界上廣泛的商業(yè)貿(mào)易活動。在開放的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中,基于瀏覽器/服務(wù)器的應(yīng)用方法,買賣雙方不會面對各種商業(yè)活動,并實現(xiàn)消費者的網(wǎng)上購物。一種新型的商業(yè)運作模式,用于商家與各種商業(yè)活動,交易活動,金融活動和相關(guān)綜合服務(wù)活動之間的在線交易和在線電子支付。

畢業(yè)后,電子商務(wù)專業(yè)的學(xué)生可以從事銀行的后臺運作(網(wǎng)絡(luò)運營),企業(yè)網(wǎng)站的網(wǎng)站設(shè)計,網(wǎng)站建設(shè)和維護,網(wǎng)絡(luò)編輯,網(wǎng)站內(nèi)容維護和網(wǎng)絡(luò)營銷(包括國際貿(mào)易)。 ,企業(yè)商品和營銷策劃等專業(yè)營銷,或從事客戶關(guān)系管理,電子商務(wù)項目管理,電子商務(wù)活動的規(guī)劃和運營,電子商務(wù)系統(tǒng)的開發(fā)和維護,以及各級電子商務(wù)教學(xué)。學(xué)校。專科學(xué)生也可以在電信,電子商務(wù)助理和其他文書工作的呼叫中心工作。

3.良好的薪資和薪水——民航管理專業(yè)人員

民航管理專業(yè)的薪水較高。近年來,中國民航業(yè)發(fā)展迅速。中國民航總局局長在全國民航工作會議上提出,到2020年,中國將增加2600多架飛機,民航局將投入5000多億元用于機場建設(shè)。然而,民航業(yè)存在巨大的人才缺口。許多私人航空公司為此目的發(fā)起了人才爭奪戰(zhàn)。國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員年平均年薪數(shù)十萬元,外國航空公司空乘人員的工資水平較高。就民航管理專業(yè)學(xué)生的就業(yè)情況而言,薪酬普遍偏高,受到用人單位的廣泛贊譽。

民航管理專業(yè)主要面向國內(nèi)外航空公司,民航客運,貨運代理企業(yè),物流企業(yè)和旅游企業(yè)。由于中國航空運輸業(yè)的發(fā)展速度超過了國民經(jīng)濟的發(fā)展速度,因此對航空業(yè)務(wù)人員的需求很大。畢業(yè)生有廣泛的知識和廣泛的就業(yè)機會。上海是東方航空,國際航空,上海航空和春秋航空的基地城市,外國航空公司有許多基地或辦事處。只要畢業(yè)生通過考試,他們就可以就業(yè)。此外,由于民航業(yè)務(wù)對候選人的身體狀況有一定的要求,通常需要通過專家對航空飛行專業(yè)人員的訪談。

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