培養(yǎng)目標

　　汽車檢測與維修專業(yè)培養(yǎng)具有汽車等各類機動車的檢測、運行、維修與技術(shù)管理等能力，適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修行業(yè)汽車技術(shù)服務(wù)的高端技能型人才。

　　主干課程

　　汽車維修基礎(chǔ)、汽車電工電子技術(shù)、汽車材料、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車電氣構(gòu)造與維修、汽車新能源技術(shù)、汽車傳動系維修、汽車行駛轉(zhuǎn)向系維修、汽車單片機技術(shù)、汽車故障診斷與排除。

　　成都市車輛管理所、一汽大眾集團、吉利(沃爾沃)集團、成都建國汽車貿(mào)易有限公司、成都三和汽車服務(wù)有限公司、成都港宏汽車等。

　　汽車檢測與維修專業(yè)一般工資都在五六千以上。

　　全國有二十多萬人從事汽車技術(shù)服務(wù)與營銷工作，而接受過系統(tǒng)培訓(xùn)的服務(wù)營銷人員還不到從業(yè)人員的百分之十，特別是經(jīng)過專業(yè)化培訓(xùn)的優(yōu)秀技術(shù)服務(wù)與營銷人員，具備專業(yè)汽車營銷能力，能夠從事汽車營銷、技術(shù)服務(wù)、汽車信貸、汽車保險與理賠、二手車交易等復(fù)合型人才更是十分匱乏。2009年，我國汽車銷量達1350萬輛，位列世界第一。汽車市場的擴大，使汽車技術(shù)服務(wù)營銷人員成為就業(yè)市場上的搶手貨。 我國汽車制造、汽車銷售、汽車維修、汽車售后服務(wù)行業(yè)對汽車技術(shù)服務(wù)人員的預(yù)測需求量約為80萬，而汽車維修行業(yè)每年需新增從業(yè)人員近30萬，急需具有現(xiàn)代服務(wù)意識和現(xiàn)代維修技能的行家能手。目前，維修企業(yè)的發(fā)展和人員素質(zhì)遠不能滿足行業(yè)發(fā)展之需。在現(xiàn)有的220萬從業(yè)人員中，接受過中級以上系統(tǒng)職業(yè)技術(shù)教育的專門人才比例僅占20%左右，技師和高級技師只有8%，且年齡偏大，知識老化，一級工人中38.5%文化程度在初中以下，已成為制約汽車維修業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。也正因此，汽車應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)被列入了“國家制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能緊缺人才培養(yǎng)工程”。在越來越全球化的中國市場，汽車行業(yè)的競爭其實也是汽車技術(shù)的革新和競爭，是汽車技術(shù)人才的競爭。汽車檢測與維修專業(yè)就業(yè)前景十分廣闊，前途一片光明。