本專業(yè)培養(yǎng)掌握現(xiàn)代汽車構(gòu)造、性能與使用技術(shù)、工藝、制造技術(shù)的相關(guān)知識，具有較高職業(yè)素質(zhì)，滿足汽車技術(shù)服務(wù)需求的應(yīng)用型高級人才。能正確使用各種測量器械并進(jìn)行汽車零部件的加工與裝配，也會數(shù)控編程和加工。畢業(yè)后可以在汽車及機(jī)械制造企業(yè)工作。

　　主要課程：理論力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計、機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)、電工學(xué)、控制工程基礎(chǔ)、汽車概論、汽車文化、汽車CAD技術(shù)、汽車?yán)碚?、汽車設(shè)計、汽車構(gòu)造、發(fā)動機(jī)原理、機(jī)械廠生產(chǎn)實習(xí)、金工實習(xí)、機(jī)械原理課程設(shè)計、電工電子實習(xí)、機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計、汽車拆裝與駕駛、汽車廠生產(chǎn)實習(xí)等。

　　汽車運用技術(shù)專業(yè)在汽車維修企業(yè)、汽車運輸公司、各國內(nèi)外大型汽車公司，從事汽車檢修和保養(yǎng)工作，汽車及配件銷售工作，汽車保險理賠和租賃工作。汽車運用技術(shù)專業(yè)就業(yè)面向：汽車檢測;汽車維修;汽車維護(hù)與保養(yǎng);汽車配件管理與銷售;汽車銷售;汽車美容;汽車鈑金與涂裝;二手車交易;汽車保險與理賠等，交通系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)或管理部門，如公路橋梁勘察設(shè)計及施工、監(jiān)理單位，各市(縣)交通局、公路局等。汽車行業(yè)管理、汽車維修、汽車銷售與售后服務(wù)、汽車整形及美容、汽車保險與理賠、汽車制造與裝配、相關(guān)職業(yè)院校等單位。道路運輸行政管理、物流管理、人力資源、財務(wù)、市場營銷、國際報關(guān)、貨運代理、集裝箱運輸組織等單位。

3000——10000元

　　汽車產(chǎn)業(yè)已由過去機(jī)械工業(yè)中的一個小行業(yè)發(fā)展壯大為國民經(jīng)濟(jì)中的主要行業(yè)之一，隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的逐漸成熟和汽車保有量的不斷增大，整車銷售市場競爭加劇和利潤空間進(jìn)一步萎縮，而汽車后市場則隨著汽車消費結(jié)構(gòu)的變化和消費者消費理念的成熟而呈現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿兔篮玫那熬?，汽車維修行業(yè)將成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上利潤最大的一塊“奶酪”。目前，我國的汽車后市場還處于初期的調(diào)整和擴(kuò)張階段。巨大的市場潛力和極快的增長速度，給商家和從業(yè)人員帶來了很好的市場機(jī)。近年來，在宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步復(fù)蘇和一系列產(chǎn)業(yè)政策促進(jìn)推動下，中國整車產(chǎn)業(yè)延續(xù)了2009年的良好發(fā)展態(tài)勢并且邁上新臺階。2010年，中國汽車產(chǎn)銷量蟬聯(lián)世界第一，占世界產(chǎn)銷量的比例繼續(xù)提高，進(jìn)一步鞏固了世界第一大汽車產(chǎn)銷國的地位。2011年，我國汽車市場實現(xiàn)了平穩(wěn)增長，汽車產(chǎn)銷量雙超1840萬輛，再次刷新全球歷史紀(jì)錄，隨著人們經(jīng)濟(jì)收入的增加和生活水平的提高，汽車已經(jīng)成為家庭的普遍消費品，未來幾年中國汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)續(xù)寫輝煌。汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)，涉及面廣、關(guān)聯(lián)度高、消費拉動大。目前，我國汽車工業(yè)直接就業(yè)人員達(dá)到265萬，與間接就業(yè)人員比為1：11，帶動間接就業(yè)人員達(dá)3000多萬人，占全國就業(yè)人數(shù)的11.2%。此外私人購置轎車比例已經(jīng)超過80%，成為汽車消費的主體。汽車運用技術(shù)專業(yè)面向汽車后市場，隨著汽車普及化的加速，保有量的增長，造就人才需求量的旺盛。汽車技術(shù)的發(fā)展帶動了維修技術(shù)的發(fā)展，大量現(xiàn)代化電子設(shè)備及檢測儀器的使用，決定了汽車維修從業(yè)人員在掌握傳統(tǒng)的機(jī)械維修技術(shù)的基礎(chǔ)上，還必須掌握現(xiàn)代電子維修技術(shù)。汽車維修行業(yè)對高技能人才產(chǎn)生了大量的需求，而那些具有銷售、管理和維修經(jīng)驗的復(fù)合型人才最為緊缺。當(dāng)前汽車維修從業(yè)人員技術(shù)、素質(zhì)不高的問題，已成為制約汽車維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”。從業(yè)人員中接受過中、高等教育的不多，熟練掌握現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的高級維修技術(shù)人才則更少。據(jù)中國汽車維修行業(yè)協(xié)會對部分一、二類維修企業(yè)抽樣調(diào)查顯示，從事技術(shù)管理工作的人員中，有26.2%文化程度為初中以下，一線工人中，有38.5%文化程度在初中以下;接受過新技術(shù)培訓(xùn)的為11.7%，接受過管理經(jīng)營培訓(xùn)的有9.3%，維修基礎(chǔ)培訓(xùn)的有38.7%。除汽車維修之外，車輛銷售、保險、車輛性能檢測、二手車市場等從業(yè)人員數(shù)量不足，素質(zhì)不高問題同樣存在，亟需提高。而正是由于現(xiàn)代電子控制裝置高的技術(shù)含量，維修人員如果不經(jīng)過系統(tǒng)的專業(yè)學(xué)習(xí)，就很難掌握現(xiàn)代汽車檢測與維修技術(shù)，因此汽車運用技術(shù)專業(yè)必然有巨大的市場潛力和廣闊的就業(yè)前景。