堅(jiān)持每一天做一件相同的事，很能鍛煉我們，試試便知。

1、空中乘務(wù)專業(yè)簡(jiǎn)介

很多人覺(jué)得空中乘務(wù)專業(yè)就是青春飯，就業(yè)前景不是很好，其實(shí)這是一種誤解，空中乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景其實(shí)是很不錯(cuò)的，下面就來(lái)說(shuō)說(shuō)空中乘務(wù)專業(yè)的就業(yè)前景分析

首先要糾正的一種固有的觀念是，空中乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)后從事“空姐”，并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職以后，經(jīng)過(guò)幾年的奮斗，可以從國(guó)內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進(jìn)入國(guó)際航線，從職務(wù)角度看，可以從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)等。或轉(zhuǎn)到內(nèi)勤崗，直到退休。所以空乘專業(yè)就業(yè)發(fā)展是很有前景的，

再來(lái)說(shuō)說(shuō)空乘的職業(yè)生涯規(guī)劃，具體可分為四個(gè)階段：普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)。

一般空中乘務(wù)專業(yè)在學(xué)校完成相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，可擔(dān)當(dāng)普通艙乘務(wù)員。隨著飛行小時(shí)數(shù)的增加，個(gè)人資歷的提升，通過(guò)相應(yīng)的考核，可提升為兩艙/頭等艙乘務(wù)員。頭等艙乘務(wù)員考核期滿后，可擔(dān)當(dāng)區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)，成績(jī)優(yōu)秀的區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)經(jīng)過(guò)考評(píng)委員會(huì)嚴(yán)格的考評(píng)后，可擔(dān)當(dāng)主任乘務(wù)長(zhǎng)，并可以獨(dú)立帶班執(zhí)行國(guó)際航班以及首長(zhǎng)專機(jī)任務(wù)。

2、空中乘務(wù)專業(yè)就業(yè)方向

絕大部分學(xué)生會(huì)分布在各企業(yè)和公司里，有些可能是從事商務(wù)禮儀以及企業(yè)公關(guān)的工作，這部分工作特別喜愛(ài)從空乘學(xué)生（這里大部分指女生）中招募，因?yàn)樗齻冃蜗髿赓|(zhì)佳，年輕活力，正是企業(yè)所需求的，因此，如果你想去各企業(yè)大展拳腳，不妨關(guān)注企業(yè)動(dòng)態(tài)；大部分同學(xué)最終都選擇了銀行，因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境良好，工作穩(wěn)定，也不需奔波，符合現(xiàn)在大多女生的需求。也有一小部分會(huì)去做與專業(yè)無(wú)關(guān)的事情，其實(shí)大部分畢業(yè)生從事的工作都與專業(yè)無(wú)關(guān)，如果是和專業(yè)不對(duì)口的工作，不妨邊工作邊學(xué)習(xí)，也能將工作做好。

3、空中乘務(wù)專業(yè)薪資待遇

空乘人員的薪資待遇也是非常好的。空姐的薪酬包括三個(gè)部分：基礎(chǔ)工資、飛行小時(shí)費(fèi)以及駐外補(bǔ)貼。國(guó)內(nèi)航空公司的空姐按照職別和收入由低到高大體上分為：見(jiàn)習(xí)乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國(guó)際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長(zhǎng)。一般而言，普通空姐月薪約為7000多元。工資較高的是外航空姐，被稱為業(yè)內(nèi)準(zhǔn)金領(lǐng)，月薪一般能達(dá)到1.3萬(wàn)至1.5萬(wàn)元，而多的能達(dá)到兩萬(wàn)以上。

總結(jié)：找到你喜歡做的事，并努力成為這個(gè)領(lǐng)域里的頂尖人物。