航空專業(yè)大家或多或少都有聽過它的大名，可是學生們在挑選之前終究了不了解這個專業(yè)是做什么的呢？對于學生們而言一個專業(yè)的影響力是巨大的，畢竟學生挑選就讀職業(yè)學校目的便是為了學到技術，而這些技術都是要靠學習專業(yè)知識獲取的，所以今日就讓我們來看看四川城市技師學院航空服務專業(yè)是干什么的。

什么是航空服務專業(yè)

旅游業(yè)及相關產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，使越來越多的商務和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機出行勢必帶動民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。我國正處于從“民航大國”向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。中國航空運輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。

　　到2020年，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國航空運輸業(yè)年均增長速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機場數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標都將快速增長，中國將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場。民航業(yè)的高速發(fā)展，對民航專業(yè)服務與管理人才的需求量也將大大增加。據(jù)權威預測，2010年中國至少需要增加40000名航空服務人員崗位。

未來的發(fā)展趨勢是航空公司的服務不再是出售機票，把乘客送到目的地等簡單服務，而是在運營環(huán)節(jié)上的融旅游業(yè)、餐飲業(yè)在內(nèi)的延伸服務、增值服務。從事航空服務工作，工作環(huán)境好，收入高。從現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上。民航業(yè)在中國擁有廣闊的發(fā)展前景,屬于極有潛力的行業(yè)。

學航空服務專業(yè)可以做什么工作

本專業(yè)主要服務民航行業(yè)、培養(yǎng)適應民航機票銷售、旅客運輸、貨物運輸、安全檢查、空中乘務、賓館服務第一線需要，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，具備民航職業(yè)服務能力，主要從事民航售票員、客運員、貨運員、安檢員、乘務員、酒店服務員工作的，德、智、體等全面發(fā)展的高素質(zhì)技能型人才。

據(jù)統(tǒng)計，目前我國對航空服務人才需求接近50萬。在未來很長一段時間內(nèi)，我國航空人才都將處于短缺狀態(tài)人才缺，相比于其他行業(yè)，民航業(yè)的人才引進是相對獨立，甚至閉塞，這也是造成我國航空服務專業(yè)人才緊缺的現(xiàn)象的重要原因，針對這一情況，我國航空專業(yè)人才委員會決定放寬高考分數(shù)線與年齡限制，并與多所名校合作，開展名校加就業(yè)雙保險的計劃，專業(yè)定向培養(yǎng)航空人才。

航空服務專業(yè)發(fā)展前景

　　我國旅游業(yè)及相關產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，使越來越多的商務和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機出行勢必帶動民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。我國正處于從“民航大國”向“民航強國”的偉大轉(zhuǎn)變過程中。中國航空運輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國航空運輸業(yè)年均增長速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機場數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標都將快速增長，中國將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)重要的航空市場。民航業(yè)的高速發(fā)展，對航空專業(yè)服務與管理人才的需求量也將大大增加。

據(jù)航空運輸協(xié)會預測，中國將會成為民航業(yè)中發(fā)展快、潛力大的國家，未來20年間，中國將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場。民航業(yè)的空前發(fā)展，為行業(yè)人才帶來了多樣化的職業(yè)機遇。

目前全國各地的民航業(yè)發(fā)展進入高潮，中國民航需要多少人才?據(jù)統(tǒng)計，航空公司每年增加客機30余架，一般一架150座左右的客機，從空乘人員到地面配套管理、服務人員至少需150人;300座以上的超大型飛機，需要的員工更多，“空姐”就需72名，加上飛行員、空勤、地面服務、航空機務各配套崗位120余人，整架飛機需200余人的班子。

百分百畢業(yè)就業(yè)率

　　按照傳統(tǒng)，航空公司的第一選擇是各對口學校。相比于其他行業(yè)，民航業(yè)的人才引進是相對獨立，甚至是閉塞的。以往，90%的人才通過定點培養(yǎng)、定向就業(yè)，行業(yè)外人士很難參與。直到今天，這個比例依然不低。在大學生甚至碩士生找工作難的年代，該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率連年接近。目前，各個學院的各家合作單位每年同時到學校“搶購”畢業(yè)生，連一些還沒畢業(yè)的學生都被幾大航空公司、機場集團早早預定。大規(guī)模社會招聘不斷隨著近年來行業(yè)的迅猛發(fā)展和開放，加上人才緊缺危機不斷襲來，職業(yè)學院的畢業(yè)生已無法填滿人才缺口，民航招聘越來越社會化，東航、上航等航空公司向社會公開招聘空乘的新聞不絕于耳。

高薪就業(yè)待遇高

　　據(jù)了解，國內(nèi)航空公司的薪酬待遇雖沒有統(tǒng)一的標準，但通常來講，有經(jīng)驗的空乘月收入在8000元左右;機務維修、航務簽派的月收入則在6000元左右;即便是應屆高校畢業(yè)生，薪酬待遇也有5000元左右。國內(nèi)某航空公司在招聘機長時，甚至提出了年薪80萬元人民幣外加汽車、花園別墅的天價待遇。且某些公司給予繳納六金，福利相當好，幾年以后薪酬就高于普通白領。由于行業(yè)人才缺乏，很多民營航空公司以高薪挖角，國內(nèi)航空公司為了留住人才不得不調(diào)高薪水，導致整個行業(yè)薪酬水漲船高。近年來，民航總局對外航開辟中國航線的政策逐漸放寬，許多外國航空公司開辟了中國航線，中國空姐空保成為外航的搶手貨，月薪福利自然不菲。

以上便是對四川城市技師學院航空服務專業(yè)怎么樣的介紹，經(jīng)過介紹我們也可以看出這個專業(yè)仍是很不錯的，值得我們挑選哦。