高鐵乘務專業主要是適用于社會的發展，高鐵安全性的保證使人們越來越多的接受選擇高鐵為出行方式，本專業培養學生的站姿、坐姿、形態全面發展，為高鐵行業輸出更專業的人才，我校進校簽訂就業合同，畢業立即就業。

　　主要課程： 旅游心理學、中國旅游地理、乘車安全知識、鐵路客運英語、鐵路概論、鐵路乘務服務、計算機應用基礎、商務禮儀、形體訓練、導游業務、旅游英語、鐵路客運安全知識、客運乘務員教程、客運乘務業務基本知識、客運職工崗位標準、鐵路旅客運輸服務質量標準、鐵路旅客運輸管理規則。

　　招收條件：

　　(1)形象氣質佳，五官端正，形體勻稱，身體健康，聲音甜美，有服務意識。

　　(2)無明顯疤痕、無紋身、無傳染病、肝功化驗正常。

　　(3)女，身高163CM以上;男，身高173CM以上。

　　(4)體重與身高比例適中。

　　(5)視力C字表在0.7以上(可通過手術矯正)，無色盲，嗅覺正常。

　　(6)中、英文發音基本標準、政審合格、體檢合格(注：進校后能堅持軍事化管理)。

　　(7)年齡15—22周歲。

　　適應現代高速鐵路、城際列車等鐵路運輸發展的需要，該專業學生畢業后主要從事高速列車的乘務工作，也能在鐵道運輸部門(國營、地方、城際鐵路)從事行車調度、客運組織、動車乘務、高鐵乘務等工作。

6000—15000

　　我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設將進入全面收獲時期。到2020年，我國鐵路營業里程將達到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標將成為現實。到2014至少需要新增加50000多名乘務員崗位，目前高鐵乘務人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領導級別20萬人民左右，高層領導級別35萬人民幣左右。

　　動車組屬國家新近開發投產的高檔客運項目，因而對從業人員的專業素質要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關系不可能在短時間內達到平衡;因此，動車乘務員的就業前景十分廣闊。 據統計2011年全國高校畢業的660余萬人中就有100多萬未能就業，當初的理想在現實面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的改革，鐵路事業的發展，在鐵路工程和服務領域大量的人才缺口急需彌補，鐵路人才呈現一種供不應求的局面，根據國家十二五統一規劃，中國在五年內將修建4萬公里城際高鐵，批復二十八個城市修建地鐵規劃，全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應用型人才，2010年到2015年地鐵建設投資規劃額為11568億元。其鐵路客運行業的發展，將呈現出明顯的“井噴”態勢，高鐵乘務專業畢業生的就業率得到保障。同時隨著企業技術科技含量的提高，國外設備的大量引進，辦公自動化程度的全面實施，將會帶來地鐵、城鐵員工素質、技能、環境的全方位改善。