汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)面向汽車4S店、汽車制造廠、汽車維修站等現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)的生產(chǎn)一線，培養(yǎng)具有優(yōu)秀的人文素質(zhì)和從事汽車檢測與檢修、汽車營銷與售后服務(wù)工作所需的職業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)理論知識，主要從事汽車維護(hù)、汽車性能檢測、故障診斷與維修、汽車營銷與售后技術(shù)服務(wù)的高端技能型人才。

　　初始崗位群：從事汽車維護(hù)、汽車性能檢測、故障診斷與維修、汽車營銷與售后技術(shù)服務(wù)等工作。

　　發(fā)展崗位群：通過3-5年上述就業(yè)領(lǐng)域的工作鍛煉，可擔(dān)任質(zhì)檢員、技術(shù)主管、車間主任、技術(shù)總監(jiān)、售后服務(wù)經(jīng)理等工作。

　　汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的工資一般在2000-5000不等。

　　全國有二十多萬人從事汽車技術(shù)服務(wù)與營銷工作，而接受過系統(tǒng)培訓(xùn)的服務(wù)營銷人員還不到從業(yè)人員的百分之十，特別是經(jīng)過專業(yè)化培訓(xùn)的優(yōu)秀技術(shù)服務(wù)與營銷人員，具備專業(yè)汽車營銷能力，能夠從事汽車營銷、技術(shù)服務(wù)、汽車信貸、汽車保險與理賠、二手車交易等復(fù)合型人才更是十分匱乏。2009年，我國汽車銷量達(dá)1350萬輛，位列世界第一。汽車市場的擴(kuò)大，使汽車技術(shù)服務(wù)營銷人員成為就業(yè)市場上的搶手貨。 我國汽車制造、汽車銷售、汽車維修、汽車售后服務(wù)行業(yè)對汽車技術(shù)服務(wù)人員的預(yù)測需求量約為80萬，而汽車維修行業(yè)每年需新增從業(yè)人員近30萬，急需具有現(xiàn)代服務(wù)意識和現(xiàn)代維修技能的行家能手。目前，維修企業(yè)的發(fā)展和人員素質(zhì)遠(yuǎn)不能滿足行業(yè)發(fā)展之需。在現(xiàn)有的220萬從業(yè)人員中，接受過中級以上系統(tǒng)職業(yè)技術(shù)教育的專門人才比例僅占20%左右，技師和高級技師只有8%，且年齡偏大，知識老化，一級工人中38.5%文化程度在初中以下，已成為制約汽車維修業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。也正因此，汽車應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)被列入了“國家制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能緊缺人才培養(yǎng)工程”。

　　在越來越全球化的中國市場，汽車行業(yè)的競爭其實也是汽車技術(shù)的革新和競爭，是汽車技術(shù)人才的競爭。汽車檢測與維修專業(yè)就業(yè)前景十分廣闊，前途一片光明。