四川交通運輸學(xué)校數(shù)控技術(shù)專業(yè)通過項目式教學(xué)、理實一體化教學(xué)、分組教學(xué)等教學(xué)模式，培養(yǎng)學(xué)生在數(shù)控車床、數(shù)控銑床、加工中心數(shù)控設(shè)備的操作、安裝調(diào)試、維護(hù)、程序編制和計算機繪圖CAD、數(shù)控產(chǎn)品營銷等操作技能，讓學(xué)生成為能熟練操作、維護(hù)數(shù)控加工設(shè)備的技能型人才。

　　四川交通運輸學(xué)校數(shù)控技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)主要面向與我校合作緊密的一汽成都、奇瑞汽車、中成汽配等汽車零部件制造企業(yè)和中國二重、三一重工、長征機床廠等機械制造企業(yè)，從事數(shù)控車、銑、加工中心等數(shù)控設(shè)備的操作、程序編制、計算機繪圖、數(shù)控設(shè)備安裝與調(diào)試、數(shù)控產(chǎn)品營銷等工作。

　　數(shù)控技術(shù)專業(yè)平均薪酬水平為4910元。

　　若按照工作經(jīng)驗和工齡來統(tǒng)計，數(shù)控技術(shù)專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生工資3700，0-2年工資4580，6-7年工資4870，3-5年工資5330，10年以上工資6330，8-10年工資5750。

　　加入世貿(mào)組織后,隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,中國正逐步成為世界制造中心,數(shù)控化率已成為衡量一個國家或企業(yè)制造技術(shù)水平和經(jīng)濟實力的重要指標(biāo)之一(數(shù)控化率：設(shè)備擁有量中數(shù)控設(shè)備所占的比例)。目前我國機床的數(shù)控化率僅為1.9%,而日本高達(dá)30%,美國超過了40%。在發(fā)達(dá)國家數(shù)控機床已經(jīng)普遍大量使用,而我國數(shù)控技術(shù)應(yīng)用推廣同發(fā)達(dá)國家相比差距很大。我國數(shù)年內(nèi)將增加40-50萬臺數(shù)控機床,相應(yīng)需要60-80萬數(shù)控專業(yè)技術(shù)人才。